4月20日訊，西藏自治區(qū)社科院經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)王代遠(yuǎn)表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，修建川藏鐵路對(duì)于促進(jìn)西藏藏東融入成渝經(jīng)濟(jì)圈，增加西藏人流量，加強(qiáng)西藏與四川在傳統(tǒng)合作的層次上提高到更高的等級(jí)具有重要作用。

      10小時(shí)到成都 大大縮減乘車時(shí)間

      鐵道部專家組歷經(jīng)幾年時(shí)間，已完成康定—昌都—林芝—山南—拉薩的鐵路線路方案。拉林鐵路作為川藏鐵路的一部分，也有望年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，下一步，自治區(qū)將盡早啟動(dòng)川藏鐵路林芝至康定段、滇藏鐵路波密至香格里拉段等。成雅鐵路、川藏鐵路雅安至昌都段建設(shè)工作也正加速推進(jìn)。

      目前，拉薩到成都乘汽車大約需要3天左右時(shí)間；鐵路方面，拉薩至成都鐵路全長(zhǎng)3360公里，而且只有一趟列車，目前需輾轉(zhuǎn)青藏鐵路，耗時(shí)近兩天兩夜。川藏鐵路通車后，將大大減少旅客的乘車時(shí)間。川藏鐵路按照初步設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)200公里，乘火車從拉薩到成都也就10個(gè)小時(shí)左右，不到半天的時(shí)間。想去成都游玩的市民如果周五下班后晚上7時(shí)乘火車從拉薩出發(fā)，第二天早上不到5時(shí)就到成都了，在成都游玩一兩天，再乘火車回到拉薩，時(shí)間上是比較充裕的。

      形成鐵路環(huán)線 將發(fā)揮更大的作用

      王代遠(yuǎn)分析說(shuō)，作為交通大動(dòng)脈，鐵路是現(xiàn)代交通最重要的類型，只有形成網(wǎng)絡(luò)才會(huì)發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益。青藏鐵路的通車改變了我區(qū)不通鐵路的歷史，填補(bǔ)了我區(qū)沒(méi)有鐵路交通的空白。青藏鐵路通車以來(lái)，鐵路對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用初步呈現(xiàn)，川藏鐵路建成通車和青藏鐵路形成環(huán)線后，屆時(shí)，鐵路交通發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)效益將更加顯著。

      目前，西藏有300多萬(wàn)人口，消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力有限，而要想大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，必須要有很旺的人氣。王代遠(yuǎn)說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，交通一直是制約我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，雖然目前有所緩解，但是交通仍然有很大的限制。川藏鐵路建成后，將建立一個(gè)快捷的大容量的通道，大量的游客將通過(guò)川藏鐵路到達(dá)拉薩，就可以把區(qū)外的消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)內(nèi)消費(fèi)，進(jìn)一步帶動(dòng)我區(qū)旅游業(yè)的增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

      川藏鐵路建成后 可形成4小時(shí)藏中經(jīng)濟(jì)圈

      王代遠(yuǎn)說(shuō)，目前西藏經(jīng)濟(jì)分為東中西三個(gè)區(qū)域，川藏鐵路拉林段建成通車后，可形成以拉薩為中心，輻射林芝、日喀則、山南的4小時(shí)藏中經(jīng)濟(jì)圈。
“目前西藏藏東發(fā)展提出了融入成渝經(jīng)濟(jì)圈的概念，但是由于交通的制約，成渝經(jīng)濟(jì)圈的輻射作用很難到達(dá)藏東地區(qū)。”王代遠(yuǎn)說(shuō)，而川藏鐵路的建成則可以使這個(gè)構(gòu)想付諸現(xiàn)實(shí)。王代遠(yuǎn)認(rèn)為，從完善鐵路交通網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，滇藏、新藏鐵路的建設(shè)意義也非常大。滇藏鐵路建成后，對(duì)于開(kāi)發(fā)茶馬古道旅游線路以及打造大香格里拉旅游區(qū)都十分重要，甚至可以作為旅游專線。川藏、滇藏、新藏鐵路建成后，將和青藏鐵路一起形成環(huán)線，將我區(qū)和中西部、西北、成渝經(jīng)濟(jì)圈連通，屆時(shí)人流物流更加充沛，地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力將極大增強(qiáng)，對(duì)我區(qū)和鄰省協(xié)作發(fā)展發(fā)揮更大的作用。

      市民聲音

      在拉薩開(kāi)小餐館的王先生說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)川藏鐵路通車后，從拉薩乘火車10幾個(gè)小時(shí)就到成都了，我和妻子都很高興，由于收入有限，每年回成都過(guò)年，我們都坐近兩天的火車，非常難熬，川藏鐵路建成后，我們就不用坐那么長(zhǎng)時(shí)間的車了。”

      準(zhǔn)備乘火車回成都的游客王小姐說(shuō)：“請(qǐng)了一周的假到拉薩玩，坐火車就花了一大半時(shí)間，還沒(méi)玩痛快呢，就得忙著回去了，如果川藏鐵路通車后，行車時(shí)間將大大縮短，那么游客也不用花一大部分時(shí)間在火車上了，可以多一點(diǎn)時(shí)間到拉薩的旅游景點(diǎn)到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了。”

      在某單位上班的小玉珍說(shuō)：“在拉薩工作已有兩年的時(shí)間了，只有春節(jié)的時(shí)候，才回家看望一次父母，然后就匆匆乘火車趕回拉薩，川藏鐵路建成通車后，乘火車的時(shí)間大大縮短，周末的時(shí)候，我就可以經(jīng)?；丶铱锤改噶?，不再為回家乘車時(shí)間長(zhǎng)而煩惱了。”